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在2024-2027周期中，技术委员会4.1“路面”着重于人行道和道路表面特征。PIARC的横切主题是减少基础设施的碳足迹。tc 4.1通过有关碳计算器的报告和有关如何减少路面构建和/或使用过程中碳足迹的案例研究的报告，为这项任务做出了贡献。城市地区的人行道受到更多关注，尽管它是为了打击热岛效应或为“新”类型的车辆和其他道路使用者提供表面。
国际研讨会“气候弹性路面”
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